Pozor však na to, aký režim jazdy máte zvolený. V úplnom eko režime (Eko Plus) je totiž výkon motora priškrtený na zhruba 70 kW a plynový pedál reaguje veľmi pomaly. Mercedes-Benz B250e totiž ponúka 3 režimy jazdy – E, S a E+. Volia sa pomocou tlačidla na stredovej konzole. Ide o režimy Eko, Sport a Eko Plus.
Merc reckons on average this B-Class Electric Drive can do 115 miles before recharging, but of course this is dependent on whether you drive like a loon, and whether it's really cold outside
Józan felszereltséggel amúgy 16 millióra emelkedik a B 250e vételára, és azt is meg kell említenünk, hogy minden hájjal megkent tesztmodellünk már a 20 milliós kategóriába skatulyázódik. Ráadásul már konkurense sincs: a hétüléses BMW 2 Gran Tourer nem kapható hibrid hajtással, noha korábban a BMW 25xe néven még
Mercedes has yet to release pricing, but increases over the outgoing 4Matic sedans' entry points—$60,400 for the E350, $66,700 for the E450—should be modest. With a lineage stretching back
100% of drivers recommend this car. Rating breakdown (out of 5): Comfort 5.0. Interior 5.0. Performance 4.7. Value 5.0. Exterior 4.7. Reliability 5.0. Great value for the money, has run flat tires
With 251 pound-feet of torque on tap, the B250e really scoots. Select the Sport driving mode, instead of the default Eco or Eco+, and the car’s motor responds energetically, delivering bursts of
zqQD2f. 943 544 106 54 351 472 844 242
mercedes benz b 250 e test
